Jutu: Kaj je pohabil kitajski rover na Luni?

13. 01. 2023
5. mednarodna konferenca eksopolitike, zgodovine in duhovnosti

Na površini Lune še vedno živi in ​​dela kitajski rover Jutu oziroma bolj znan Jade Rabbit (čeprav se že skoraj pol leta ni premaknil). Kitajski mediji so te dni objavili novico o vzroku poškodbe vozil.

Rover Jutu je priplaval na površino Lune 14. Decembra 2013, le nekaj ur po tem, ko je njegova mati Chang'e 3 vesoljsko plovilo pristala v tako imenovanem območju Rainbow Bay, na severnem robu Deževega morja. Zahvaljujoč tej misiji je Kitajska pridobila nekoliko višji položaj med vesoljskimi silami, saj je po 37 letih izvedla nadzorovan pristanek vesoljskega plovila na Luno (prejšnji pristanek je bila še Sovjetska zveza). Sto-kilogramski rover naj bi na Luni deloval približno četrtino leta, preučeval je lunino geološko zgradbo in površinsko sestavo ter iskal naravne vire surovin.

A ni trajalo dolgo in konec januarja je rover dobesedno pohabil. Servis je nepovratno prekinila kontrolna enota, ki je zadolžena za mehanske premike Jutuja in ne samo vožnjo. V času odpovedi je bil rover približno 100 metrov stran od matične ploščadi v zraku. Medtem ko je bilo napisanih dovolj o posledicah okvare in posledične nepokretnosti robota, so vzroki za okvaro regulacijske enote že dolgo skrivnost tišine. Kitajski inženirji so jih le cenzurirano pripisali "zapletenim razmeram na Luni."

Njihova opažanja kažejo, da čeprav so Jutu testirali znanstveniki iz Pekinga, Šanghaja in celo v puščavi na severozahodu Kitajske, so inženirji resnično podcenili resnične pogoje pristajalne ploščadi.

Ugotovitve tujih znanstvenih skupin, ki so jih Kitajci pregledali pred začetkom misije Chang'e 3, statistično kažejo, da bi lahko Jutu na pristajalnem mestu na vsakih 100 kvadratnih metrov naletel na štiri kamne, višje od centimetrov 20. Dejanski videz Mavričnega zaliva pa je menda precej bolj agresiven in dejansko število in velikost zahrbtnih balvanov sta daleč presegla to pričakovanje.

"Tam je videti skoraj kot gramozno polje," je v intervjuju za kitajsko državno medijsko agencijo Xinhua dejal Zhang Yuhua, eden od razvijalcev sistemov za Chang'e 3.

Teren na dnu Mavričnega zaliva, kjer je pristal Jutu Foto: Kitajska akademija znanosti

Teren na dnu Mavričnega zaliva, kjer je pristal Jutu. Foto: Kitajska akademija znanosti

Kaj se je torej zgodilo z Jutujem? Vzrok za njegovo škodo naj bi bil preprosto ta, da je med vožnjo zadel te zahrbtne balvane.

Prav tako se lunarne noči, ki so zadnje 14 Zemeljske dni, ne prištevajo vozilu. Rover akumulatorja na sončni pogon mora prezimovati in se ogrevati za toploto iz vira radioizotopa, medtem ko termometer živega srebra pade pri - 180 ° C. Vsaka takšna noč še bolj oslabi sisteme Jutu. Temperaturna razlika z luninim dnom je približno 300 ° C, zato se komponente Jutu zaradi nihajočih temperatur pogosto razširijo in skrčijo.

Vsekakor je Jutu veliko močnejši, kot so pričakovali njegovi ustvarjalci. Na mesečni površini je delal osem mesecev (kar je skoraj trikrat več od prvotnega načrta), preživel je sedem ostrih lokalnih noči (kmalu za osmo) in na Zemljo poslal veliko informacij. Kitajska na to še naprej računa.

V signalu Jutu redno uživajo tudi radioamaterji; Julija.

 

Vir CNSA; Kitajsko društvo za vesoljsko in Astro.cz

Podobni članki