Bi se Titanik znova napolnil? Nekaj ​​navdušenja nad ponovitvijo poti ne deli v celoti. Bojijo se ponoviti isto pot z repliko ladje, kjer je v 1912 umrlo več kot 1500 ljudi.

110. obletnica potovanja leta 2022 - čas za jadranje

Avstralski milijarder Clive Palmer načrtuje izdelavo replike mitskega križarja, ki pluje po jadralni poti na 110u in plovi po isti poti iz New Yorka. obletnica potopitve Titanika.

Titanik v 1912

Pred več kot stoletjem je Titanic zapustil pristanišče Southampton in se odpravil v New York. Na potovanju, ki se je za veliko ljudi končalo prej, kot je bilo načrtovano.

Usodno jutro 15. April 1912 več kot 1 umrlo 500 ljudi. Ladja je potonila, kar je takrat veljalo za največjo in najluksuznejšo čezatlantsko ladjo na svetu. Titanik je plul pod stotnikom Edwardom Smithom. In se spustil na dno ladje. Potniki so bili sestavljeni iz več plasti. Nekateri najbogatejši ljudje na planetu so potovali na ladji - zanje je bilo potovanje veliko razkošje. Med potniki so bili tudi izseljenci iz Velike Britanije in Irske, Skandinavije in drugih držav po Evropi - pluli so z upanjem na novo življenje v ZDA.

Zgodovina te katastrofe je bila znana v dvajsetem stoletju, največja slava pa je prišla v 1997 po zaslugi režiserja filma Jamesa Camerona, ki je posnel to katastrofo, dodal romantično zgodbo in rodil se je blockbuster. Potem so skoraj vsi poznali zgodbo o Titaniku.

Se bo potovanje ponovilo?

Zdaj se zdi, da se pot ponavlja, vendar vsi tokrat upajo na srečen konec. SBlue Star Line je sporočil, da načrtuje gradnjo in lansiranje Titanica II v 2022.

Pot bi bila enaka, le s postankom v Dubaju. Če bo vse v redu in bo delovalo, bi ladja lahko poleti redno plula na progi Anglija - New York. Ocenjuje se, da bo celoten projekt stal približno 500 milijonov dolarjev, saj skušajo strokovnjaki ustvariti resnično natančno repliko Titanika - samo v sodobnejši različici. Toda nekateri elementi bodo enaki - ladja bo imela na svojih devetih krovih klasično stopnišče, bazen in savno, ki bo gostila 2 potnikov in 400 posadk.

Vse bo razdeljeno tudi na razrede - prvi, drugi in tretji razred. Kapaciteta reševalnih čolnov bo tokrat skoraj 3000 ljudi, namesto samo 1200.

Ideja ni nova

Linija Blue Star, ki je bila v lasti avstralskega milijarderja Clivea Palmerja, je že poskušala ustvariti podoben projekt v 2012. Vendar je bila v 2016 prisiljena ta projekt odpovedati. To je bilo posledica pomanjkanja financiranja in konfliktov s kitajsko vlado, ki je pomagala pri gradnji ladje.

Projekt bo zdaj pripravljen v Parizu od marca 2019.

 Nalaganje ...